“现在我们这个老小区虽然车位不多，但经过改造后下班回来得早会有停车位，万一回家晚在‘甬城泊车’停车5元一晚，停车比原来方便了。”家住华严街附近的颜女士感慨。

　　停车难几乎是所有城市的通病，在中心城区，这个问题尤其突出。宁波是我省首个汽车保有量超过300万辆的城市，面对停车供需矛盾突出、停车位缺口大、公共停车场建设落地难、停车管理水平滞后等问题，十年来，宁波市治堵办一方面通过规划先行，狠抓建设管理，另一方面创新思路挖掘停车位资源，着力破解困局，缓解停车难题。

　　通过土地集约利用、功能叠加和综合开发，市治堵办多途径挖掘公共停车资源。如结合学校操场、体育设施、公园绿地、公交综合体等公共设施增建公共停车场、进行立体化改造；结合既有和新建的跨江桥梁、闲置用地、临时用地等建设临时公共停车场。截至目前，建成区内配建停车位24万余个，公共停车位3万余个。

　　“甬城泊车”于2020年4月正式上线以来，管理模式不断优化，推行夜间停车5元/车次(部分区域夜间免费)的优惠政策，对于节假日、台风天等特殊时段，还推行道路收费泊位免费停放，最大限度方便车主。截至目前，“甬城泊车”平台总注册用户超过265万人，已接入全市(除慈溪市外)路内收费泊位36052个，接入停车场1332个、停车场泊位数约28万个，实现“一个平台，全城通停通付”。平台上线至今已累计服务车主超过2.9亿次，日均产生停车业务约75万次，绑定车辆数超221万辆。路内收费泊位日周转率在6次以上，核心区域超过14次，近70%的业务为半小时内离场的免费业务，较好地实现了道路停车与交通治堵紧密结合。

　　自2013年始，宁波创建宜居小区，大力缓解老旧小区停车难题，让饱受停车之困的老旧小区居民也能车有其位。截至目前，我市顺利完成江北桃源小区、海曙联丰玫瑰苑、鄞州丹凤新村等近百个小区停车位改造，新增停车位上万个。

　　同时，自上而下推动机关企事业单位停车位对外共享开放。在市治堵办、市机关事务管理局和市综合行政执法局的共同推动下，全市自去年以来，已开放共享停车位超千个。

　　在挖掘停车资源的同时，建管并重，重视停车秩序管理。2013年市治堵办与市公安局交警局联合开展“僵尸车”整治行动，当年市民报废废旧汽车意识增强，报废率同比增长16%。市公安局交警局与市综合行政执法局常年联合开展路内停车专项整治行动，统一执法力度，加大执法密度，增强执法效果，停车秩序得到有效改善。

　　(张燕汤林文/图)